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losas mixtas con perfil de chapa de acero se ha demostrado en los últimos años como uno de la construcción más simple , más rápido , más ligero y económico de los sistemas de construcción de armazón de acero . Este sistema es bien aceptado por la industria de la construcción debido a las muchas ventajas sobre otros tipos de sistemas de pisos ( Andrade , 2004 ; Makelainen y Suma 1.999 ) .Compuestos de Madera y Plástico Desde la última década, la industria de la construcción ha estado mirando más allá de los métodos convencionales y explorar mejor para ganar los retos de hoy en día, y por lo tanto , la construcción de losa mixta es una opción viable. hoja de cubierta de paredes delgadas formado en frío de acero perfilado con relieves en las bridas y las telas son ampliamente utilizados en muchos ciones construcción de losas compuestas. Cubierta de acero perfilada realiza dos funciones principales son actuar como encofrado perdido para la fundición de hormigón y refuerzo , así como recurso después de que el concreto se haya endurecido. Las únicas necesidades de refuerzo nominales adicionales de luz de malla que se facilitan son para cuidar de la contracción y de la temperatura , por lo general en forma de tela de alambre soldado (Chen 2003 ; Veljkovic 1998 ) .producto wpc en venta Una vista detallada de una placa de material compuesto se muestra en la Figura 1 . Losa mixta blindada con chapa de cubierta de acero perfilado significa que no hay ninguna disposición en el sistema de bloqueo mecánico positivo entre la interfaz de plataformas de concreto y acero con forma de relieves . hoja de cubierta perfilada debería proporcionar resistencia a la separación vertical y horizontal entre las superficies de contacto de hormigón y el deslizamiento hojas cubiertas ( Poh y Attard 1993 ) . También permite la transferencia de esfuerzo cortante de lo concreto a la cubierta de acero . Deslizamiento horizontal entre el hormigón y la cubierta de acero se alarga debido a la tensión de corte cuando la fuerza de corte de conectores de corte a lograr su principal fortaleza. Sin embargo ,caso del proyecto wpc complicado de predecir exactamente esfuerzo cortante longitudinal ( t u, Rd) con cargas de flexión , por lo que la resistencia al corte longitudinal de losas mixtas debido a cargas de flexión no se evalúan directamente de los métodos empíricos ( Vainiunas y Valivo - nis 2006 ) . Eurocódigo 4 - Parte 1.1 ofrece dos buenos enfoque requiere un serio trabajo de laboratorio de tamaño completo. Uno se llama el método de mk ( método de adhesión al cizallamiento ) donde m es el enclavamiento mecánico y k es la fricción entre la cubierta de hormigón y de acero ( BS 5950 : Parte 4 , 1994 , ES 01.01.1994 2004 ) y el otro es un método parcial conexión ( PSC ) de cizallamiento ( ES 01.01.1994 2004 ) como una alternativa al método de mk . Algunas pruebas experimentales han sido de tamaño completo propuesto por los investigadores del pasado para explicar los fenómenos complejos de interacción entre la cizalladura cubierta comportamiento de bonos - de hormigón acero en losas mixtas . Porter y Ekberg ( 1976 ) ha llevado a cabo un gran número de estudios experimentales en el conformado en frío de acero placa de piso deck simple trapecio sin rigidizadores intermedios. Trabajamos principalmente involucradas unidireccionales especímenes losa y gran escala fueron probados hasta el fallo . Procedimiento de diseño recomendada se basa en el cálculo de la resistencia al cizallamiento y flexión - natural de condiciones simplemente apoyadas . Porter et al . ( 1976 ) han realizado más estudios experimentales sobre las características de la falla por corte de bonos de la muestra hacia la placa con los alambres transversales soldadas se utilizan en la cubierta superior como la diapositiva - dispositivo de transferencia y reportado algunas observaciones sobre el - metro comportamiento influencia significativa . Ellos también han informado de una relación de regresión lineal entre V nosotros / bd ffiffiffiffi f 0 cp y ? d / L f 0 0 cp ffiffiffiffi para determinar la pendiente ( m ) y la intersección ( k ) que se requiere para el concepto de diseño . Una regresión separada se recomienda para cada perfil de cubierta , grosor de la cubierta, de acero revestimiento de la superficie , y la resistencia del concreto . Wright et al . ( 1987 ) ha llevado a cabo más de 200 pruebas en muestras compuestas losa incluidos en relieve - to , perno de cizallamiento , y refuerzos intermedios con cubierta trapezoidal y la comparación de la misma con la norma BS 5950 : Parte 4 métodos de diseño teniendo en cuenta dos aspectos, a saber , la acción de losa mixta y la acción viga compuesta . Espe - cimens con diferentes resistencias del hormigón y experiencia cíclicos 10.000 tuvo poco efecto sobre las principales fortalezas frente a cargas estáticas .soluciones wpc Una disminución de aproximadamente el 30 % de la alto relieve produce una disminución de 50 % en la capacidad de carga - apoyo . Calixto y Lavall ( 1998 ) llevaron a cabo una investigación experimental del comportamiento de una estructura a gran escala - una forma - lapso losas mixtas con cubierta de crucería. Algunos aspectos que incluyen diferentes espesores de cubierta de acero se estudian , y la altura total de los tramos de losa de deslizamiento . En este estudio , las hojas se hacen con hojas lisas y pasadores de cizallamiento obtenidos en todos los casos la carga de el extremo superior cuando se compara con cada espécimen construido con cubiertas acanalado solo. En todos los casos , el modo de fallo es el cizallamiento , incluso al final de la hoja se hace con an- chorage y láminas acanaladas . Los resultados experimentales son también en comparación con los métodos de diseño de interacción parciales especificados en el Eurocódigo 4 - Sección 1.1 . La comparación - hijo mostró una buena correlación. Crisinel y Marimon ( 2004 ) han propuesto un método de diseño simplificado para el cálculo de la capacidad de carga - con lo que la lámina de material compuesto .conocimiento wpc Este método combina los resultados de los materiales de prueba y probar un modelo a pequeña escala con un simple cálculo para obtener la relación momento - curvatura en la sección crítica. Los resultados obtenidos mediante el uso de un nuevo enfoque de diseño ha sido verificado en comparación con las pruebas a gran escala que utilizan un simple losas palmo cargados por el peso de dos líneas a palmo trimestre. Esto muestra una buena concordancia entre los momentos calculados y momentos de los ensayos de flexión de losa , tanto en los principales niveles de carga primero resbalón y .
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