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mode Le graphène système Wing Ed hardy tanks - New Idea avenir Aéronautique by joyce li
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mode Le graphène système Wing Ed hardy tanks - New Idea avenir Aéronautique by JOYCE LI
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| Article Posted: 07/25/2012 |
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mode Le graphène système Wing Ed hardy tanks - New Idea avenir Aéronautique |
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Business,Business News,Judaism
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Au fil des ans, de nouveaux matériaux dans l'aérospatiale ont ed hardy tanks augmenté l'efficacité de l'aéronef. En ayant des matériaux plus solides de poids plus léger, cela signifie que l'aéronef possède de meilleures performances, consomme moins de carburant, et devient beaucoup plus sûr. Il me semble que les nanotubes de carbone et de revêtements de graphène à l'avenir sera une fois de plus révolutionner l'aéronautique. En fait, en tant que coordinateur d'un groupe de réflexion qui arrive à fonctionner en ligne, nous parlons de ce très souvent. Je tiens à expliquer l'une des éventualités nouvelles potentielles de ces nouveaux matériaux pour améliorer la sécurité et la performance de moderne-jour avions. Maintenant, quand l'aéroglisseur «flotter dans l'air" - ils utilisent une jupe pour emprisonner l'air en dessous. Il ne prend que 1 à 2 livres de pression, basse pression, sous le véhicule pour le faire flotter sur le sol. Au cours de décollage et d'atterrissage des avions exercer un peu de carburant et d'énergie. Mais que faire si l'appareil pourrait d'abord flotter sur un coussin d'air, se mettre au diapason, et la vitesse a ensuite augmenté très faible de la piste, puis envolez-vous dans le coussin sol, jusqu'à ce qu'il soit à sa vitesse de vol optimale pour ensuite aller prendre de l'altitude ? Bon alors, rien à redire, même un ingénieur en aérospatiale peuvent accord avec cela. Que faire si ces nouveaux revêtements de graphène et les structures de nanotubes de carbone a pris le morphing des capacités, et utilisé quelques astuces de la physique connues sous le nom matériau à mémoire? Que faire si les jupes étaient au-dessous de l'aile et le fuselage, puis les jupes replié et est devenu une partie du fond de l'aile, et le fond du fuselage? Il ne serait plus vous avez besoin pour supporter ce poids énorme facteur de trains d'atterrissage, ou la question dangereuse des pneus de l'avion, tout ce que vous avez besoin est d'atterrir sur le coussin d'air, le ralentissement de l'avion, puis laisser reposer sur des patins, où jamais vous avez choisi pour le garer. Certains pourraient dire que c'est impossible, mais je ne crois guère, il est impossible, ils ont dit qu'il était impossible pour les frères Wright pour voler, et bien sûr il était impossible pour la NASA de mettre les gens sur la Lune. Comme nous le savons, aucune de ces choses étaient impossibles, et aujourd'hui nous nous émerveillons devant ces innovations technologiques et des danses pour l'humanité. Un nanotube de carbone graphène aile jupe régime fait beaucoup de sens, et dès que nous aurons les matériaux corrects, il serait beaucoup plus sûr que de courir sur la piste à des vitesses élevées. Moins d'accidents, signifie des coûts d'assurance inférieurs, et nous permettra Ed hardy en france d'économiser beaucoup d'espace à l'intérieur des avions dont le train d'atterrissage se replie à l'intérieur. Cela signifie l'avion peut avoir des ailes plus petites, ou chambre pour plus de carburant et de fret. En effet j'espère que vous s'il vous plaît considérer tout cela et pense à ce sujet.
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Ed, hardy, pas, cher,
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