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Concretamente se han vendido 12.300 unidades en las dos primeras semanas de septiembre by marck john
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Concretamente se han vendido 12.300 unidades en las dos primeras semanas de septiembre by MARCK JOHN
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Article Posted: 09/18/2012 |
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Concretamente se han vendido 12.300 unidades en las dos primeras semanas de septiembre |
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Business News,Automotive,Camping
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Las ventas caen un 27,6% en las dos primeras semanas de septiembre ?reliabletop.es?Los concesionarios ven tanta gente sólo en lasBENZ Sprinter inauguraciones. Y son más bien pocoas útlimamente… Las ventas de automóviles nuevos han caído de manera dramática en las dos primeras semanas de septiembre. Tradicionalmente, septiembre no es un BMW OPS mes que registre fuertes ventas, pero este a?o han caído un 27,6% con respecto al mismo periodo de 2011. Concretamente se han vendido 12.300 unidades en las dos primeras semanas de septiembre. La subida del IVA del 19% al 21% es una de las Nissan Consult 3 principales causas de esta caída. De media, el precio de los coches se ha incrementado 650 euros. “Estas cifras confirman nuestro temor de que la crisis en este sector es cada vez más severa”, declaró el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sanchez Torres.La subida de las ventas en el pasado mes de agosto de un 3,4%, rompiendo con 25 meses seguidos de caída, se debe a que muchos automovilistas adelantaron su compra para evitar pagar más por su coche. Llaves de Coche Y aunque muchas marcas no han repercutido el nuevo impuesto sobre el precio de venta público, el nefasto efecto psicológico que tiene una subida de impuesto sobre el consumo es inevitable. Para el presidente de Ganvam, “si se suben las tasas en un mercado paralizado por la falta de financiación e incerteza sobre el futuro, es indudable que la demanda seguirá cayendo”. Uno de los conceptos básicos de economía política que me ense?aron en el primer a?o de universidad es que “demasiados impuestos acaban matando la economía”. Se suben las tasas para recaudar más debido a una caída de la demanda, en teoría sería la solución. En teoría, porque eso es partiendo de la base que el consumo se mantiene en el mismo nivel tras la caída que motivó la subida de las tasas. Sin embargo, en la práctica, la caída fue provocada por una falta de confianza en la economía del país, es decir en el futuro del trabajador. Como el ciudadano, en este caso el automovilista, ve cómo los precios suben debido a la mayor presión fiscal, el consumo vuelve a caer, pues el automovilista intenta aumentar sus ahorros, “por si acaso”. Resultado, el Estado recauda aún menos que el a?o anterior. Y seguimos dando malas noticias.
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